我叫廖希，是湖南郴州人。2019年，從南山科技園愛普生技術有限公司離職后，進入了一家房產公司做銷售員，就是賣房與租房。

進入的時候，個別老員工帶著了解一下流程，我便像放養的一樣，跟著去跑樓盤，了解房源，也沒有任何底薪保障。之所以想做銷售的原因是缺錢，但沒有經驗的我，一下子投身房地產，最終沒能堅持幾個月，就選擇了放棄。導致放棄的原因主要是：

第一：沒有經驗。

第二：沒有客源。

第三：經濟來源跟不上去。

那個時候的我，還有車貸需要還，如果長期沒有工資的話，根本難以生存下去。誰也不知道，自己要等到什麼時候才能開單。

廖希

最初，我在南山愛普生上班。這是一家制造打印機的日本企業，待遇相對其它工廠還算可以，唯一不好的是控制加班。

我在愛普生，做了七年之久。從車間的物料員，升級為物料組的拉長。底薪要比普通員工高一點，如果會做人，有學歷，再懂點日語的話，我覺得自己可以在里面沉淀下去。

但我學歷不高，對日語又沒有興趣。每天住在石巖街道，靠坐著大巴往返南山科技園。每天上下班，就要浪費兩個小時，表面上工資高點，實際與其它工廠沒有什麼區別。

公司購買五險一金，這個時候我的底薪已經達到了4350元，如果每個月能多加一些班，倒可以考慮留下，否則，意義也不大。簡單說，就是混吃等死。也許，對工廠的生活感到疲憊與厭煩，才選擇出來做房產銷售。

不幸的是：我做業務員的打算失敗了。為了生存，我又進入了南山科技園一家電子廠做普工進行休養生息，這一干，就是一年多。

2020年，已經有了疫情。工廠本來的效益還說的過去，後來慢慢變得不如意，簡單說就是控制加班，如果你加班了，他就給你調休。工廠的訂單，已經無法滿足工人的加班需求。

面對著各種不利形勢，我在朋友的介紹下，選擇了跑網約車，朋友說，如果辛苦一點，一個月可以跑個萬把塊錢。

我的目的很簡單，就是賺錢。無論進工廠也好，做銷售也好，跑車也好，無非就是一個目的：賺錢。

跑車需要一些要求：

第一：駕照滿三年。

第二：需要在交通局考一個網約車從業資格證。

第三：交一萬元押金，辭職后再退，但退的時候，都多多少少會扣700-2000元錢。他們會以任何理由扣錢，比如，某個地方有劃痕，底盤刮花等等理由。

第四：租金從流水里面扣，我的一個月租車費用是3500元。一個星期扣除一次，大概每個星期需要繳納800多元的租車費。

廖希

跑車分為早高峰與晚高峰。早高峰是7：00到10：00；晚高峰是5：00-8：00；電費也是白天稍微貴點，晚上稍微便宜。但跑車服務費卻是白天價格稍微低一點，晚上價格稍微高一點。早高峰的乘客主要是去南山、福田、龍華、寶安，晚高峰的乘客，主要是光明、觀瀾等地。因為乘客上班可以趕時間，但下班可以慢一點，甚至晚一點，都沒有關系。我居住的位置，是光明長圳一帶。每天從這里出發，為不同的客人服務。

跑車，主要會遇上以下幾個問題：

第一：派單問題。比如，你在南山科技園等車接單，本來這里就單子多。但系統突然給你派單，需要接的乘客卻在深圳灣，而這個單子又特別便宜，路程不遠。等于是，你跑過去接人的路程，遠遠比你送乘客的路程還要遠。如此一來，你用最多的時間，掙了一個最便宜的單子，浪費了很多時間。

第二：車子不干凈被人投訴，服務特度不好被人投訴。這樣就嚴重影響到服務分數。服務分數的高低，決定了車主是否能接到優質的客戶。比如，你的服務分數越低，說明被扣的分數越多，那麼系統就不怎麼給你派送比較優質的訂單，而是把這些優質的訂單派發給服務分數比較高的人。

廖希

第三：等乘客。車主在接單的時候，依照乘客的定位來到上車點的時候，乘客并沒有到達。等你打電話的時候，對方卻說，我馬上下來。一等十幾分鐘也是常有的事情，這樣的事情，尤其以女性為多。

第四：乘客打包的奶茶與咖啡，容易撒在車內，如果沒有發現，只能自己洗車。

在我看來，跑網約車的唯一好處就是自由一些，我每天從7：00起床，7：30吃飯充電，8：00開始跑車；中午12：00吃飯，充電，休息。下午14：30開始跑車，晚上20：30開始吃飯充電，再跑到23：00，一個月下來的流水，大概是15000元左右。

很多人覺得跑網約車賺錢，其實是一個錯誤的認知。租車費用、充電費、房租、吃飯，各種開銷，而且還不購買社保，一個月能存定期7000元人民幣，已經相當不錯。因為對方只是跟你簽訂了租車協議，并沒有簽訂勞動合同。所以，你的社保只能掛靠其他公司，而且全資出。其實，每個人，都在這個艱難的世界里掙扎著，但我依然熱愛生活，為理想而奮斗努力。

口述：廖 希

撰文：王國軍

2023年4月15日

深圳光明